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Cedimento dei Materiali in Ambito Navale
Il cedimento dei materiali è l’incapacità di un componente o di un insieme di componenti di funzionare correttamente, a causa della compromissione della sua integrità. I meccanismi di cedimento più comuni sono la corrosione, la fatica, le frattura duttili e fragili, l’infragilimento da idrogeno, il creep e l’usura. In ambito marittimo osserviamo un’ampia varietà di cedimenti a bordo, che vanno da tubazioni danneggiate nella sala macchine a funi metalliche spezzate nei meccanismi di sollevamento, fino alla corrosione dei sistemi di fissaggio del carico.
L’entità del cedimento in ciascun caso può variare sia per tipo che per gravità e può creare enormi problemi per tutte le parti coinvolte, soprattutto in caso di ritardi. I nostri esperti sono ingegneri e scienziati qualificati, tutti con esperienza nell’indagine dei cedimenti dei materiali a bordo. Siamo in grado di coordinare e supervisionare il campionamento dei componenti danneggiati e di organizzare eventuali analisi successive presso un laboratorio indipendente, al fine di valutare la modalità di cedimento.
Se una delle vostre imbarcazioni subisce un cedimento dei materiali, sia in mare che in porto, gli esperti Hawkins possono intervenire tempestivamente e dispongono delle competenze necessarie per valutare il danno e indagarne le cause.
Perché nominare un investigatore forense?
Disponiamo delle conoscenze tecniche e dell’esperienza necessarie per determinare le cause del danneggiamento dei materiali, tenendo conto della specifica modalità di cedimento.
Abbiamo una conoscenza approfondita delle normative, delle linee guida e delle specifiche dei materiali che devono essere seguite da ingegneri e tecnici competenti nella gestione dei materiali e dei sistemi ingegneristici.
Esaminiamo le pratiche operative e le installazioni per individuare le aree ad alto rischio di guasto.
Offriamo consulenza e/o supporto per definire e sviluppare procedure e pratiche di lavoro efficaci al fine di ridurre il rischio che si verifichino incidenti.
Forniamo le risposte di cui avete bisogno per determinare le cause di un incidente e supportare quindi le decisioni di rigetto/copertura e l’individuazione di eventuali frodi.
I nostri esperti possiedono una conoscenza approfondita in un’ampia gamma di ambiti e possono indagare tutti gli aspetti di un cedimento dei materiali, il che significa che probabilmente sarà necessario incaricare un solo esperto anziché diversi.
Disponiamo di laboratori e attrezzature progettati specificamente per indagare i cedimenti dei materiali, dotati di potenti stereomicroscopi all’avanguardia.
Supportiamo le azioni di surroga/recupero.
Vi aiutiamo a prendere decisioni in merito all’attribuzione delle responsabilità legali.
Vi assistiamo nella difesa contro richieste di risarcimento infondate.
Redigiamo relazioni idonee per uso in ambito giudiziario e contenzioso.
Forniamo consulenza per prevenire il verificarsi di eventi simili in futuro.
Qualora non sia possibile eliminare completamente un rischio, forniamo indicazioni sui passaggi da intraprendere per mitigarlo e ridurre i potenziali danni derivanti da un incidente.
Offriamo consulenza su programmi di assistenza, manutenzione e riparazione.
Esempi di casi tipici
L’elenco seguente fornisce alcuni esempi di casi che esaminiamo regolarmente o che abbiamo esaminato in passato.
- Cedimento di montanti durante le operazioni di carico
- Corrosione dell’elica
- Corrosione e separazione dei sistemi di ancoraggio
- Distacco del gruppo del timone
- Frattura delle tubazioni della linea carburante
- Funi metalliche spezzate
- Cedimento catastrofico di un volano nel motore ausiliario
- Danni da impatto allo scafo
- Guasto dei perni di bloccaggio (twistlock) dei container
- Cedimento delle imbracature durante il carico
I nostri servizi spaziano da una consulenza gratuita fino a un’indagine completa, comprensiva di una relazione conforme ai requisiti giudiziari a supporto di azioni legali.
Sebbene la presenza in loco possa dipendere dalla sicurezza e dall’accessibilità del sito, normalmente programmiamo le visite entro un giorno dall’incarico. In situazioni che richiedono un intervento più urgente, siamo spesso in grado di intervenire il giorno stesso.
Se desiderate discutere come possiamo assistervi, vi invitiamo a compilare il nostro modulo di richiesta o a contattarci telefonicamente per una consulenza gratuita.
COME INDAGA HAWKINS SUI CEDIMENTI DEI MATERIALI A BORDO DELLE NAVI?
1
Consulenza
Preferiamo parlare con voi prima di intraprendere qualsiasi attività, per stabilire come possiamo apportare valore al caso. Queste discussioni ci aiutano a comprendere le vostre esigenze, nonché a determinare quante informazioni siano già disponibili, incluse, ad esempio, registrazioni di manutenzione, testimonianze dirette, fotografie e video. Siamo inoltre lieti di fornirvi una stima dei costi per lo svolgimento di un’indagine forense.
2
Ispezione
Se richiesto e con il vostro accordo, organizzeremo una visita a bordo dell’imbarcazione per ispezionare i danni segnalati. Ove possibile, conserveremo le parti danneggiate per l’esame e l’analisi presso un laboratorio indipendente, in modo da poter valutare la modalità di cedimento mediante microscopia a basso e alto ingrandimento e, se necessario, test chimici e meccanici.
3
Conclusione
Una volta completato l’esame, discuteremo con voi i nostri risultati e prepareremo una relazione contenente un resoconto dettagliato della nostra indagine, le conclusioni e, ove opportuno, ulteriori attività o raccomandazioni.
CASO DI STUDIO
Non sembrava così pesante…
Durante lo scarico dei container in porto, una fascia in nylon facente parte dell’insieme di sollevamento di uno dei container si ruppe, causando un decesso nella caduta del carico sulla banchina.
Hawkins fu incaricata di indagare e effettuò tempestivamente un sopralluogo a bordo per esaminare la fascia rotta. Le superfici di frattura della fascia erano nette e lineari, compatibili con un’abrasione contro uno spigolo vivo mentre essa sosteneva il carico. Hawkins fu in grado di dimostrare che la configurazione dell’imbracatura non era appropriata e violava diverse linee guida e norme.
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Aree di competenza correlate
Danni allo Scafo
Vari incidenti in mare possono potenzialmente compromettere l’integrità di un’imbarcazione, tra cui collisioni tra navi, incagli, sovraccarichi e corrosione, tutti fattori che possono causare danni allo scafo della nave e ai componenti operativi ad esso associati, quali il timone e l’elica.
Difetti dei Rivestimenti Navali
I rivestimenti marini sono utilizzati per proteggere le superfici esterne della nave oltre alle superfici interne delle stive e dei serbatoi di carico, e vengono applicati per proteggere l’acciaio sottostante da abrasione e corrosione.